Заказать звонок
Заявки принимаются 24 часа
Отправить письмо

Прижимы - Петушки крепления рельсов (от 50 руб.)


 

  Для сборки крановых рельсов применяется комплект креплений, состоящий из упорных и прижимных элементов. Каждый из них по-своему обеспечивает надежную работу тяжеловесных подъемников. Все прижимные планки ГОСТ 24741-81 составляют общий узел крепления для подкрановых балок мостовых электрокранов общецелевого назначения. Такие механизмы предназначаются для легких, средних и тяжелых рабочих нагрузок. Данные краны используются на закрытых или открытых грузоподъемных эстакадах.

Прижимная планка П-1, П-2

  Они способны выдерживать сейсмические колебания силой до 9-ти баллов включительно. Прижимные, так же как и упорные планки ГОСТ 24741-81, обеспечивающие прочность конструкций, рассчитаны для работы в условиях больших температурных колебаний. Эти изделия производятся в заводских условиях. Ни один комплект соединительных планок на крановые рельсы не выходит с конвейера без его тщательной проверки. Для такой продукции разработана не только система контроля, но и производственные стандарты.

   Все крепежные элементы для крановых рельсов, включая прижимные упорные планки подкранового пути, изготовляются из стали. Марки применяемого сырья также определяются соответствующими стандартами, определенными гостами. Категорически запрещено использовать сталь других марок, которая не отвечает необходимым нормам прочности. Болты, которые предназначаются для соединения крепежа, должны иметь высокие механические и температурные показатели прочности для того, чтобы любой комплект планок крановых рельсов был надежно закреплен на своем месте.

  Производитель обеспечивает контроль размеров каждой детали. Стальная упорно-прижимная планка не должна превышать отклонений от линейных размеров, определенных нормами производства. Также изготовитель должен отвечать за соответствие стандартам шероховатостей ее поверхности. Прижимные пластины обеспечивают плотное прилегание и надежное соединение между собой различных частей рельсовой конструкции. Диаметры отверстий для них изготовляются так, что во время эксплуатации они не разбиваются и не расшатываются.

Прижим рельсовый

  Металлические рельсовые упорные пластины рассчитаны выдерживать большие нагрузки, чем предусматривается по проектному плану. Это связано с тем, что эксплуатация мостовых кранов, перемещающихся по рельсам, зачастую осуществляется в крайне суровых и тяжелых условиях. Несмотря на небольшие размеры, прижимы на рельсы обеспечивают высокую прочность соединительных узлов.

  В местах соединений рельсов устанавливается надежное равновесие прочности, как и по всей протяженности железного пути. Предмонтажные работы по укладке рельсов начинаются с работ по подготовке площадок. Уже на этом этапе необходимо планировать места, где будут установлены прижимы крепления рельсов к подкрановой балке. Это даст возможность обеспечить удобность доступа к таким местам и высокое качество соединений. Заблаговременное планирование таких задач во время монтажных работ поможет также сэкономить время их реализации.

  Мероприятия по подготовке площадки для укладки путей не могут проводиться без еще одного вида крепежных элементов. Это прижимы крепления рельсов к бетонному фундаменту, которые обеспечивают надежное соединение основных частей конструкции, принимающей на себя всю нагрузку во время работы крана. Для этого разрабатывается план мероприятий и схема прокладки путей. Проектная документация является основанием для проведения работ и гарантией надежности сооружения.

Планка-Петушок под сварку рельс

  Монтаж подкрановых путей невозможен без использования шпал, даже на бетонном основании. Обеспечивают надежность их размещения прижимы крепления рельсов к деревянной шпале, делающие такое соединение высоконадежным. В местах, где в процессе длительной эксплуатации возможно расхождение крепежных соединений, возможно применение дополнительной монтажной сварки. Она осуществляется после рихтовочных работ с рельсами. Средняя толщина сварочного шва – около 6 мм. Во время таких работ часто применяется планка под сварку "петушок". Эта деталь играет особую роль в обеспечении надежности крановой конструкции.

 

Доставка на объект:

Екатеринбург Челябинск Пермь Сургут Ханты-Мансийск Красноярск Новосибирск Омск Тюмень Кемерово Томск Барнаул Курган Киров Ижевск Уфа Самара Казань Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Саратов Пенза Магадан Хабаровск Якутск Чита Иркутск Верхняя Пышма и др.